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REDSPEED, LN KART et SODIKART
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Ce rack vous permettra de stocker proprement toutes vos couronnes au pas de 219.
Cette couronne en ergal au pas de 219 est la plus utilisée du marché dans les catégories sans boîte de vitesse. Elle est fabriquée en alliage d'aluminium 6061 T6. Elle est standard et s'adapte sur tous les karts pour les moteurs sans boite de vitesses. Couleur OR, ORANGE ou NOIR en fonction des arrivages et du nombre de dents (choix couleur impossible).
C'est la couronne ERGAL la plus utilisée du marché en KZ à boite de vitesses. Elle possède un excellent rapport qualité/prix. Couleur GRIS BLEUTE ou NOIR en fonction des arrivages et du nombre de dents (choix couleur impossible).
Le moteur IAME X30 est le concurrent direct du moteur ROTAX MAX evo. Grâce à ses grandes montées en régime, il vous donnera un maximum de sensation avec sa puissance de 30 cv environ. Il est équipé de nouveaux roulements de vilebrequin qui le renderont plus fiable et performant encore. Version avec gros radiateur.
Le moteur ROTAX MAX EVO est très puissant grâce notamment au carburateur VHSB "XS" et sa valve d'échappement électronique. Il est aussi idéal en loisir avec ses entretiens allongés et son exploitation très facile. Sa puissance est de 32 cv environ.
Le moteur IAME KA100 est accessible dès 12 ans. Il est idéal pour la pratique en loisir ou en compétition. C'est un concentré de simplicité avec une mise en route par démarreur électrique et un carburateur simple à régler et fiable. Il développe 21 chevaux.
Le ROTAX JUNIOR EVO est le moteur homologué dans la catégorie actuellement.
Ce spoiler nu KG CIK 02 est le plus répondu dans la catégorie Formule 20000.
Ce kit fixation est livré d'origine sur de nombreuses marques de châssis Minikart, Minime et Cadet notamment SODI. Vendu par paire (voir photo).
Ce pare choc AR est monté d'origine sur les châssis Minikart, Minime et Cadet. Il est réglable en fonction de la largeur du kart.
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