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Sous-catégories
Vis zinguée classe 8.8 à 6 pans creux type TBHC (Tête Bombée) en diamètre 8mm.
Vis zinguée classe 8.8 à 6 pans creux type TBHC (Tête Bombée) en diamètre 6mm.
Vis zinguée classe 8.8 à 6 pans creux type TBHC (Tête Bombée) en diamètre 5mm.
La rondelle cuvette diamètre 8mm en aluminium anodisée est très souvent utilisée en kart. Notamment les raidisseurs sur les paliers ou les paliers eux même. Elles ont une excellente finition.
La rondelle cuvette est très souvent utilisée en kart. Elle permet un bon maintien avec une faible épaisseur de la tête de vis FHC. Rondelle d'excellente finition couleur inox naturel (ne rouille pas).
Ce système manuel complet est à installer sur le siège du pilote. Il simplifiera la tâche du pilote pour démarrer son kart seul et éviter la latence entre le moment il saute dans le kart et celui où il appui sur la pédale. Très utile lorsqu'il faut redémarrer dans une course. Utilisation pour les moteurs dépourvu de démarreur manuel ou électrique.
Cet outil est particulièrement efficace et simple d'utilisation pour mesurer toutes les vis de M3 à M12 et jusqu'à une longueur de 120mm. Un accessoire très pratique à posséder dans sa caisse à outils.
Vis zinguée classe 8.8 à 6 pans creux type FHC ou tête fraisée en diamètre 4mm.
Ce ressort est l'officiel pour le moteur ROTAX MAX (non EVO). Il se fixe entre le cylindre et le pot. Il peut être utilisé pour tout autre fixation de pot qui utilise cette longueur. Couleur : noir
Ce collier inox de nouvelle génération est parfait pour maintenir et protéger votre silencieux KZ. La coque est en matière plastique et caoutchouc résistante aux hautes températures. Il est suffisamment flexible pour prendre la forme du silencieux qu'il soit oval ou rond. A serrer avec un tournevis flexible M6 ou...
Ce bouchon aluminium anodisé noir peut-être utilisé comme mis à l'air d'un réservoir d'essence. Il peut aussi être utilisé pour la mise à l'air de la boite de vitesses d'un moteur KZ 125. Il est livré avec la durite transparente.