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Cette sonde de bougie est idéale pour connaitre la carburation sur les moteurs à air comme le IAME Gazelle, KFS ou moteur Formule 20000.
Ces câbles de liaison individuels permettant de brancher soit la sonde d'eau (noir), soit la sonde d'échappement (jaune). Il existe un câble de liaison double permettant de brancher les 2 sondes sur une même rallonge.
Ce bouchon en M10 vous permettra d'obturer le trou sur votre pot d'échappement si vous ne souhaitez pas utilisé votre sonde de température.
Soudez cette douille en acier à l'endroit désiré sur votre pot d'échappement, vous pourrez ensuite visser votre sonde de température d'échappement. Elle est filetée en diamètre 10 mm pour les sondes AIM, ALFANO, UNIPRO, etc...
Ce câble vous permettra de connecter 2 sondes de températures, généralement les sondes d'eau et d'échappement. Adaptable uniquement sur MYCHRON 5 "2T".
Cette sonde de bougie est idéale pour connaitre la carburation sur les moteurs à air comme le PARILLA PUMA ou KFS 100/125.
Voici la sonde d'échappement de chez AIM. Elle permet de régler avec précision votre carburation en fonction de votre température. Elle est disponible en 2 modèles, soit écrou M5 ou écrou M12.
La sonde d'eau est indispensable pour les moteurs à refroidissement liquide. Elle s'adapte sur les AIM MYCHRON 3, 4 ou 5 ainsi que sur les boitiers d'extensions E-BOX.
Ce kit "plug & play" vous permettra d'installer 4 sondes de températures de pneus sur votre karting. Il s'installe sur Mychron 5 et 5s.