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La couronne "KC" anodisée bleu, au pas de 219, est l'une des meilleures couronnes du marché, grâce à son aluminium 7075 T6 de haute qualité. Sa longévité est considérablement augmentée par rapport à une couronne économique standard. Disponible de 66 à 74 dents.
Ce protège couronne en fibre de verre aluminisée de 200mm de diamètre (maximum autorisé en compétition), vous permettra de protéger votre transmission des vibreurs ou sortie de piste. La particularité du modèle JECKO est son extrême légèreté. il est conseillé d'en...
Le porte couronne flottant en diamètre 50 mm vous permettra de limiter les frottements et ainsi d'augmenter la durée de vis de votre transmission.
Cette règle est idéale pour mesurer le nombre de maillons des chaînes au pas de 219. Elle est très simple d'utilisation.
La chaîne CZ type KSJ TECHNOLOGY est tout simplement la chaîne idéale pour la compétition, elle associe performance, fiabilité et longévité, le tout à un prix compétitif. Disponible de 96 à 110 maillons.
La réputation de la couronne RK n'est plus à prouver, elle est l'une des couronnes les plus utilisées en compétition. Elle est fabriquée en aluminium dur 7075 qui offre une plus grande longévité que la version ECO. Couleurs restantes disponible : noir, rouge ou bleu en fonction du nombre de dents.
C'est le pignon de sortie de boite de vitesses pour les moteurs VORTEX et MAXTER 125cc. Disponible de 15 à 20 dents.
C'est le pignon de sortie de boite de vitesses pour le moteur PARILLA IAME SCREAMER. Disponible de 14 à 19 dents.
C'est le pignon de sortie de boite de vitesses du célèbre moteur TM. Il s'adapte sur tous les modèles de moteurs TM, K2, K3, K5, K7, K8, K9 et KZ10.
La couronne "Electra", au pas de 219, est l'une des meilleures couronnes du marché grâce à son aluminium 7075 T6 de haute qualité. Sa longévité est considérablement augmentée par rapport à une couronne standard. Disponible de 68 à 86 dents.
Ce protège couronne en aluminium de 200mm de diamètre (maximum autorisé en compétition), vous permettra de protéger votre transmission des vibreurs ou sortie de piste. Généralement, il est conseillé d'en monter un de chaque côté de la couronne afin d'éviter également les sauts de chaîne. Vendu à l'unité.
La chaîne DID à joints torique possède une excellente résistance à l'usure. Excellent rapport qualité/prix. Plusieurs longueurs disponibles.