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REDSPEED, PAROLIN, CRG, KALI KART, MS KART et KARTECH
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Sous-catégories
Réservoir fumé d'origine CRG d'une capacité de 8,5 L, livré avec bouchon et raccord. Version pour KZ avec prise pour retour. Vendu nu, sans kit déco.
Récupérateur alu KE TECHNOLOGY qui pourra être utilisé pour récupérer l'eau du radiateur, l'essence du réservoir ou l'huile de boîte d'un moteur KZ. Livré avec le collier de serrage caoutchouté.
Réservoir 8.5 litres livré d'origine sur les châssis du groupe OTK. Modèle sans BV pour KF / OK / X30 / ROTAX.
Il permet de fixer votre raccord simple ou double sur votre réservoir.
Rajouter une entrée ou sortie d'essence grâce à ce raccord. Le raccord double pour une alimentation d'essence et le raccord simple pour faire une mise à l'air. (Ecrou de fixation vendu séparemment)
Ce lest gardera votre durite d'essence bien au fond de votre réservoir.
Cette cale plastique se fixe sur votre plancher devant le réservoir pour un bon maintient. Uniquement pour réservoir extractible 5L (référence 2562)
Ce joint permet de faire l'étancheité de votre bouchon principal de réservoir KG ou CRG.
Joint en fibre M10 mm qui vous permet de faire l'étancheité des raccords d'arrivée d'essence sur votre réservoir.
Cet entonnoir à la particularité de filtrer et de supprimer les particules d'eau dans votre mélange. C'est généralement dans les géricans métalliques que de la condensation se créée et procure ainsi de l'eau dans votre réservoir.
Il vous permettra de faire votre mélange huile/essence avec facilité. Il est gradué de 0 à 5 litres, il est équipé d'un bouchon et d'un couvercle plastique.
Cet entonnoir possède un filtre tamis, un bouchon ainsi qu'un couvercle plastique. Son tuyau flexible le rend très pratique à l'utilisation.