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Sous-catégories
Ce kit vous permettra de réviser votre pompe à essence MIKUNI rectangulaire montée d'origine sur tous les moteurs ROTAX.
Ce kit vous permettra de réviser votre pompe à essence MIKUNI double sorties DF52.
C'est la pompe à essence montée d'origine sur tous les moteurs ROTAX. Débit 14 litres/h.
Pompe à essence MIKUNI DF52 à double sorties, généralement montée sur une majorité des moteurs KZ à boite de vitesses. Débit 35 litres/h.
C'est le carburateur homologué dans les catégories Rotax moteur EVO.
C'est le carburateur de la catégorie 125cc à boite de vitesses.
Cette batterie, à l'acide dérivée, de la moto a la particularité d'être très résistance aux vibrations. Elle est fortement conseillée pour les moteurs ROTAX. Vendu avec l'acide séparé.
Tresse de masse universelle économique adaptée à la plus part des moteurs de karting. Non homologué dans certaine catégorie.
Ce renvoi de démarreur convient parfaitement aux moteurs IAME X30, ROTAX MAX ou VORTEX ROK ou KFS. C'est la copie conforme des originaux, la seule différence est le prix, environ 2 à 3 fois moins cher ! Il n'est pas homologué pour la compétition.
Ce ressort à compression se place entre l'axe de papillon et la patte arrêt de gaîne sur votre carburateur.
Le ressort d'échappement 125cc AKRA à la particularité d'être enrobé de caoutchouc qui permet d'absorber les vibrations et ainsi d'éviter de casser. Disponible en longueur 65 ou 80 mm. Idéal pour les échappements KZ.