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Cette durite à 2 coudes à la particularité d'être renforcée. Elle mesure environ 100 cm de longueur.
Cette durite vous permettra de faire la liaison entre votre radiateur et votre moteur. Il vous faudra 3 durites si vous souhaitez faire le système de refroidissement complet de votre kart. Elle mesure 75 cm jusqu'au coude.
Ce radiateur est tout simplement le top en terme de refroidissement pour les moteurs KZ125 ! Il contient environ 2 litres d'eau, gros bouchon pour le remplissage, double faisceaux, excellente finition. Livré complet avec kit fixation et bouchon. Dimensions : H. 430 x L. 310 x P. 50mm Poids avec fixation : 3 kg QUANTITE LIMITEE
Ce bouchon est monté sur de nombreux radiateurs notamment sur le modèle ROTAX.
Ce kit comprend le joint torique d'étancheité, les 2 roulements ainsi que le joint spy. Il vous permettra de réviser votre pompe à eau à neuve.
Certains châssis ne possèdent pas de support de pompe à eau d'origine, il suffit donc d'y installer ce support comprenant un U en aluminium. Il permet de recevoir n'importe quel modèle de pompe à eau.
C'est la pompe à eau la plus utilisée en compétition grâce à son gros débit. Elle est idéale pour les grands radiateurs. Elle existe avec poulie standard (courroie type torique) et crantée (courroie plate crantée).
La pompe à eau RR est le meilleur qualité/prix du marché et possède un excellent débit.
Cet astucieux chargeur multiples vous permettra de charger 4 appareils électroniques simultanément (en USB) à partir d'une seule prise 220 volts. Il comporte 3 prises USB 2.0 (débit 480 mb/seconde) + 1 prise 20 fois plus rapide qu'une classique (10 Gb/seconde).
Ce bocal est généralement utilisé pour la mise à l'air des boites de vitesses des moteurs KZ 125. Livré complet y compris avec la durite noir.
Obligatoire en cas de problème avec la tige de liaison de pompe de frein. Se fixe avec des chappes de frein en M6.
Elle permet de faire la liaison entre la pompe de frein et la pédale de frein. Différentes longueurs disponible.
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