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REDSPEED, LN KART et SODIKART
Commande < à 20 € TTC : forfait de 11 € TTC
Commande entre 20,01 et 89 € TTC : forfait de 13 € TTC
Commande entre 89,01 et 149 € TTC : forfait de 15 € TTC
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Sous-catégories
Ceux sont les plaquettes rouges livrées d'origine sur les châssis du groupe OTK, TONY KART, FA KART, KOSMIC, REDSPEED, EXPRIT jusqu'à fin 2016. Vendu par paire (2 plaquettes). NB : peut-être livré sans carton d'emballage en fonction de l'arrivage de chez OTK.
Porte disque de frein AR D. 50mm en magnésium CRG. Il comporte 6 points de fixation pour un disque fixe (non flottant).
Ce ressort vous permettra de faire le rappel de vos plaquettes de frein.
Vis de fixation de plaquette en diamètre 6mm. Elle permet de faire le rappel des plaquettes de frein de kart historique. Livrée avec entretoise et rondelle.
Plaquettes de frein AR adaptables pour châssis ART GP. Elles sont d'excellentes qualité. Dureté : médium Vendu par paire (2 plaquettes). DIMENSIONS. Longueur : 56.0 mm. Hauteur : 45.5 mm. Epaisseur : 10.0 mm
Vous trouverez ci-joint l'éclaté des pièces détachées de l'étrier de frein CRG MINI et AV gauche CRG "UP" KZ. Choisissez vos pièces détachées en bas de page en fonction de la numérotation.
Vous trouverez ci-joint l'éclaté des pièces détachées de la pompe de frein CRG. Choisissez vos pièces détachées en bas de page en fonction de la numérotation.
Vous trouverez ci-joint l'éclaté des pièces détachées de l'étrier de frein AR CRG VEN 05. Choisissez vos pièces détachées en bas de page en fonction de la numérotation.
Plaquettes de frein AR adaptables montées sur les châssis SWISS HUTLESS d'ancienne génération mécanique ou hydraulique. Elles sont d'excellente qualité. Dureté : médium Vendu par paire (2 plaquettes). DIMENSIONS. Longueur : 112.0 mm. Hauteur : 43.0 mm. Epaisseur : 14.0 mm. Vis fixation : M6 / entraxe : 56.0 mm
Pour châssis SWISS HUTLESS. Prix par paire (2 plaquettes).
Ce bocal est généralement utilisé pour la mise à l'air des boites de vitesses des moteurs KZ 125. Livré complet y compris avec la durite noir.
Obligatoire en cas de problème avec la tige de liaison de pompe de frein. Se fixe avec des chappes de frein en M6.
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