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# DERNIERE PIECE DISPONIBLE AVANT...
Ce dérive chaîne vous permettra de raccourcir votre chaîne à la longueur souhaitée. Pour chaîne au pas de 219 pour kart sans boîte de vitesses.
Ce collier est très utilisé en kart pour fixer de nombreux accessoires (durite, boite à air, carbu, silencieux, etc...). La dimension précisée est celle du diamètre minimum et du diamètre maximum de serrage.
La couronne ELECTRA au pas de 219, est l'une des meilleures couronnes du marché grâce à son aluminium 7075 T6 de haute qualité. Sa longévité est considérablement augmentée par rapport à une couronne standard. Couleur d'anodisation suivant arrivage : bleu ciel, dorée ou noir (choix non possible)
Ce support vous permettra de maintenir correctement votre boite à air. Convient pour tous les modèles de boites à air. Collier de fixation fourni.
Cette gaine haute température en silicone et laine de verre, vous assurera une bonne étancheité au niveau de votre flexible d'échappement et vous évitera ainsi des projections d'huiles sur votre kart. Manchon de longueur 20 cm environ
Roulement d'une qualité exceptionnelle, remplacer vos roulements 6205 par des roulements à rouleaux BC1 permettra d'augmenter considérablement leur durée de vie.
Cage de bielle d'excellente qualité, montée sur les moteurs 125cc ROTAX, IAME X30, TM, VORTEX, MAXTER, etc...
Excellente qualité, monté dans les moteurs X30 et tous les moteurs 100cc type IAME PUMA, LEOPARD, KFS (sauf KOMET K55) ET FORMULE 20000.
Ce manchon en aluminium vous permettra de protèger le boisseau et l'aiguille lors du démontage du carburateur. Uniquement utilisable pour le carburateur DELLORTO VHSB 34 mm utilisé en ROTAX.
C'est le roulement le plus utilisé, il est généralement monté au niveau du vilebrequin. Excellente qualité grâce à ses 9 billes. Utilisation sur moteurs KFS 100, IAME PUMA, TM K7/K8/K9/KZ10/ KZ10B, MAXTER MXO/MVX/MXS, SGM, PAVESI, LEOPARD, etc...
Ce kit vous permettra de réviser votre pompe à essence MIKUNI rectangulaire montée d'origine sur tous les moteurs ROTAX.
Pompe à essence MIKUNI DF52 à double sorties, généralement montée sur une majorité des moteurs KZ à boite de vitesses. Débit 35 litres/h.
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