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Ce mano miniature est redoutable de précision ! Il entrera dans votre poche et tiendra dans le creux de votre main. Il est simple d'utilisation, très léger (> à 200g) et permet des pressions jusqu'à 10 bars ! Le flexible a une longueur de 60 cm déplié ce qui lui permettra d'accèder facilement...
Le décolle pneus TK est le plus économique ! Il vous permettra de décoller vos pneus avec facilité grâce à son cercle de maintien de la jante et son système articulé pour presser le pneu correctement dans l'axe. La partie verticle est démontable à l'aide d'une goupille pour le transporter facilement.
Fluide pour la compétition 100% synthétique pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage. Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins ou embrayage. Il surpasse les performances des liquides conventionnels. Produit DOT 4 non missicible Très haut point d'ébullition : 336°C Contenance : 500 ml
Moyeu à roulements AV en aluminium PAROLIN origine pour les châssis Adulte. Diamètre de fusée : 25 mm Longueur du moyeu : 83 mm Entraxe : 55 mm (idem CRG)
Plus besoin de vous soucier de la température de votre moteur, ce calorstat vous permettra en moins d'un tour de piste d'être à la température de fonctionnement idéale, puis il régulera à la 45°C. Il s'installe entre le haut de votre radiateur et la culasse de votre moteur. Pour l'installer, il vous...
Ce bouchon aluminium anodisé noir peut-être utilisé comme mis à l'air d'un réservoir d'essence. Il peut aussi être utilisé pour la mise à l'air de la boite de vitesses d'un moteur KZ 125. Il est livré avec la durite transparente.
Le roulement KOYO est très apprécié des motoristes les plus exigeants. Il allie la performance et la longévité grâce à ses 9 billes. Utilisé sur les moteurs KFS 100, TM K7/K8/K9/KZ10/KZ10B/KZ10C/R1, MAXTER MXO/MVX/MXS, SGM, PAVESI, LEOPARD, etc...
Cette écope de frein vous permettra d'améliorer nettement le refroidissement de votre disque de frein AR. Elle est plus souple que celle de chez OTK, ce qui lui permet ainsi d'être plus facile à mettre en place.
Ce réservoir de très grand capacité (9,5 litres) était monté sur des karts d'époque. Livré sans la papillon de serrage sur le châssis.
Fabricant français de pièces en matériaux composites, A3PI est devenu le leader dans notre hexagone de la fabrication de baquets. Le baquet SPEED HARD est le plus économique. Il a une dureté MEDIUM ce qui le rend passe partout avec un comportement neutre. C'est la dureté de baquet livrée d'origine sur la plus part des châssis neufs.
Ce kit de visserie de serrage de jantes est idéal en secours dans votre caisse à outils. Il comprend 6 écrous M8 cuivrés de qualité supérieure + 6 rondelles M8 zinguées.
Ce plancher en fibre aluminisée JECKO s'adapte sur la plus part des châssis Mini (Minime/Cadet) actuels. Très utilisé par les meilleures écuries internationales dans la catégorie Mini (notamment l'équipe officielle PAROLIN), il apporte de la souplesse au train avant de votre châssis. Grâce...