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C'est la bougie NGK homologuée compétition pour les moteurs ROTAX EVO.
Ce système de sécurité vous permettra de maintenir correctement votre capuchon sur votre bougie avec clé de 16mm.
Vous trouverez ci-joint l'éclaté des pièces détachées de l'allumage après 2016 du moteur IAME X30. Choisissez vos pièces détachées en bas de page en fonction de la numérotation.
Cette bougie est généralement utilisée pour les moteurs COMER C50, S60, S80, S100, S125.
C'est la bougie utilisée sur les moteurs 4 temps comme le HONDA GX120 (ancien moteur Minikart). > BPR6ES par tout temps > BPR7ES par temps plus chaud
La bobine PVL est la plus utilisée sur les moteurs à boite de vitesses. Modèle pour les moteurs TM K9, KZ10, R1 et R2.
C'est la batterie lithium officielle d'origine ROTAX. Elle est équipée d'un système de protection contre la décharge et la surcharge avec équilibrage des cellules. Elle est homologuée pour la compétition et dans tous les championnats ROTAX avec moteur EVO. Gain de poids de 1,6 kg par rapport à une batterie au plomb ou gel. Poids : 0,6 kg
Cette batterie, à l'acide dérivée, de la moto a la particularité d'être très résistance aux vibrations. Elle est fortement conseillée pour les moteurs ROTAX. Vendu avec l'acide séparé.
Tresse de masse universelle économique adaptée à la plus part des moteurs de karting. Non homologué dans certaine catégorie.
Ce renvoi de démarreur convient parfaitement aux moteurs IAME X30 ou ROTAX MAX. C'est la copie conforme des originaux, la seule différence est le prix, environ 2 fois moins cher ! Il n'est pas homologué pour la compétition.
Ce démarreur convient parfaitement aux moteurs IAME X30 ou ROTAX. C'est la copie conforme des modèles originaux, la seule différence est le prix beaucoup moins cher ! Il n'est pas homologué pour la compétition (non estampillé par le logo des marques).