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Ce déflecteur adaptable sur l'arrière des radiateurs permet de protéger le faisceau des projections (pierre, gomme, etc...) occasionnées par la roue arrière gauche.
Récupérateur alu KE TECHNOLOGY qui pourra être utilisé pour récupérer l'eau du radiateur, l'essence du réservoir ou l'huile de boîte d'un moteur KZ. Livré avec le collier de serrage caoutchouté.
RADIATEUR KE TECHNOLOGY POUR KZ125 AVEC UNE SUPER FINITION A PETIT PRIX ! Ce radiateur de grande taille est d'un excellent rapport qualité/prix et très léger dans sa catégorie. Il est livré complet avec son kit de fixation en aluminium. Les plus grandes écuries l'utilisent. En option vous pouvez ajouter le...
Rideau noir de radiateur KE "HB LINE". Il est spécifiquement prévu pour le radiateur KE "HB LINE" HL004 - 385 x 290 x 40 mm. Vendu avec la visserie de fixation (sans radiateur).
Ce collier en aluminium vous permettra de maintenir correctement votre durite le long de votre baquet. Il se fixe sur le baquet avec une seule vis.
Cette pompe à eau en nylon transparent, à la particularité d'être très légère (moins de 200 grammes).
Cette housse vous permettra de protéger le devant de votre cylindre lors des températures fraîches. Elle s'adaptera à tous les moteurs à refroidissement à eau (sauf ROTAX), IAME, les moteurs OK et OKJ ainsi que toutes les marques de moteur KZ. Fixation par velcro autour du cylindre.
Le rideau de radiateur KE s'adapte parfaitement sur les radiateurs d'origine du moteur X30. Il est autorisé en compétition et vous permettra de régler avec précision la température de votre moteur. Il est vendu avec son kit fixation spécial radiateur X30. Au choix : rideau du radiateur origine (petit) ou pour le grand radiateur.
Durite d'eau en silicone renforcée, elle possède 2 coudes à 90 degrés. Sa longueur totale est de 120 cm. 3 couleurs au choix : orange, rouge ou bleu.
Cette durite en silicone noir de 25 cm permet de faire la liaison entre votre calorstat 3 voies et votre T de dérivation. Son diamètre intérieur est de 12mm.
Ce T en alu anodisé noir vous permettra de faire la dérivation entre le bas du radiateur, le calorstat et la pompe à eau. Diamètre d'entrée de durite : 20mm sur les 3 côtés.
Plus besoin de vous soucier de la T°C moteur, ce calorstat vous permettra en moins d'un tour de piste d'être à la T°C de fonctionnement idéale de votre moteur 50°. Il s'installe entre le haut de votre radiateur et la culasse de votre moteur. Pour l'installer, il vous faudra un T de dérivation (réf. 0086) et une durite petit diamètre de 25 cm (réf. 1820).